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公告
phcno1 - 航運要聞 | 2015-01-09 | 人氣：3288
船員換發新版船員服務手冊作業須知
一、 交通部航港局(以下簡稱本局)參照國際勞工組織(International Labour Organization)第185號公約(ILO C185 船員身分證件公約)規定，製作新版船員服務手冊，為辦理手冊換發事宜，特訂定本作業須知。
二、 免費換發方式:
(一) 船員持效期內舊版船員服務手冊及照片(須符合第六點第三項規定)，換發舊版船員服務手冊存留效期之新版船員服務手冊。
(二) 船員持效期內舊版船員服務手冊、照片(須符合第六點第三項規定)及船員體格(健康)檢查證明書(須符合...
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phcno1 - 專題論壇 | 2014-12-25 | 人氣：1876
先由秘書長李蓬船長開場提供幾個刑事案件中, 船長在訴訟之前及之後的照片討論人權,相片曝光的防止, 以及希望能溝通船長們的經驗, 討論媒體應付, 如何減少失言之機會等等議題｡
主持人郭炳秀主委邀請有經驗之船長發言
首先由游健榮船長提供大陸刑事案例, 用實例解說以得到結論(後述)
其次由柳震宇船長講述其在哥倫比亞的經驗: 在港方未經通告下, 執行水下作業檢查有無毒品走私之情形, 未想在試車情形下, 將人打死, 連同大副、輪機長、三副, 遭到法庭軟禁兩月｡
韓豐俊船長: Yanbo港之埃及領港有涉及誘使船長違反當地法規之可能
王鴻椿船長提供救生艇演習出事; 超...
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phcno1 - 航運要聞 | 2014-11-17 | 人氣：2080
中文報導
2014年4月15日20時，世越號客輪離開仁川港，前往濟州島。據獲救乘客描述，4月16日7時55分左右，感受到船體受到嚴重撞擊發出巨響並搖晃，船體急停，幾秒內發生傾斜，而船上貨櫃等物體倒向一邊，加劇船體傾斜。船上廣播開始告知人們危險，不要到處走動。此時，船長李俊鍚和船員們已率先棄船登上救生艇，成功逃生，並對海警謊稱自己是乘客。隨後，船體出現快速下沉，突然向一側翻倒時大部分乘客仍在艙內，未能及時逃出。同時，根據客輪與管制中心通話紀錄顯示，世越號嚴重傾斜前，船員一片混亂，未及時掌握時間疏散乘客，釀成大禍，更有許多乘客聽從船長指示，留在艙房內不動，錯過逃生機會。
而據報導，...
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phcno1 - 航運要聞 | 2014-11-12 | 人氣：1400
世越號船長判36年 家屬不滿
2014-11-12
〔編譯魏國金／綜合報導〕4月間釀成南韓近20年來最嚴重船難、船上304名乘客喪生的南韓「世越號」船長李俊錫，11日因職務疏失與遺棄乘客罪被光州法院判處36年徒刑，不過檢方求處死刑的殺人罪則不成立。檢方對判決表達失望，表示將提出上訴。沒判死刑 罹難者家屬︰公理何在？在歷經5個月的庭審後，朴姓輪機長因沒有協助2名受傷船員，而被依殺人罪判處30年徒刑，他是4名面臨相同罪名的高階船員中，唯一被判定殺人罪的被告。其他13名船員則依重大過失、怠忽職守等各項罪名，被判處5年到20年。檢方原先對船長、大副、二副及輪機長4人起訴殺人罪和殺人未遂...
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